Спорт новости в ОдессыИнициатива крупнейшего украинского НПЗ «Укртатнафта» по ограничению импорта нефтепродуктов через введение квот приведет к росту цен для всех категорий потребителей. Такое мнение выразили эксперты «Консалтинговой группы А-95» по результатам изучения заявления «Укртатнафты» в Минэкономразвития с требованием ограничения импорта, начиная с 1 мая 2018 года.
Эксперты также отмечают, что квотирование импорта дестабилизирует обеспечение страны топливом и не решит проблем нефтеперерабатывающей отрасли
«Инициатива ограничения импорта — очередная попытка монополизировать рынок нефтепродуктов группой «Приват». Дестабилиция поставок в периоды уборочных и посевных, рост цен и дальнейший вывод прибыли на оффшорные юрисдикции — других результатов этот проект иметь не будет», — объясняет директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.
В «А-95» подчеркивают, что само заявление «Укртатнафты» манипуляционно и не указывает истинные причины сложной ситуации в украинской нефтепереработке.
В частности, своем обращении компания не рассматривает итоги 2017 года, когда она увеличила производство бензинов на 17,4%, а суммарно доля украинских производителей превысила 40% рынка. Выпуск дизтоплива на заводе вырос на 25% тыс. т, доля рынка — до 12%.
Это произошло после перехода «Укртатнафты» и Шебелинского ГПЗ на выпуск нефтепродуктов по стандарту Евро-5, что позволило им нарастить переработку и начать продажи своих топлив по ценам импорта — по максимальным среди всех возможных направлений.
«А-95» прогнозирует, что в текущих рыночных условиях в 2018 году доля бензинов украинского производства превысит 50% рынка. Однако, квотирование и ограничение импорта не решит проблем отрасли.
«Главной проблемой украинских НПЗ на рынке бензина является не импорт, а падение потребления более чем на треть за последние четыре года. Для наращивания продаж «Укртатнафте» необходимо изменить свою сбытовую политику», — отмечает Сергей Куюн.
Также в «А-95» разделяют озабоченность ситуацией в нефтеперерабатывающей отрасли, сложившейся из-за отсутствия инвестиций в модернизацию НПЗ, что привело к низкой эффективности заводов. «Группа «Приват» контролирует «Укртатнафту» с 2007 года и за это время не построила ни одной новой установки, ограничиваясь перепрофилированием и ремонтами существующего оборудования. Рост импорта нефтепродуктов стал следствием, а не причиной упадка отрасли», — рассказывает Сергей Куюн.
Он напомнил, что группа «Приват» уже закрыла два принадлежащих ей НПЗ в Дрогобыче и Надворной из-за их технологической отсталости.
Напомним, в конце марта «Укртатнафта» обратилась в МЭРТ с требованием квотировать импорт бензина и ДТ, начиная с мая 2018 года.
Не пропустите самые важные новости и интересную аналитику. Подпишитесь на Delo.ua в Telegram
источник: delo.ua
SEO продвижение в Одессе
